2月份第四周公路货运整体市场恢复情况
01 公路整车市场
目前整车运输仍为公路主要运力，第四周恢复势头良好，截止2月28号全国长途整车运输流量为去年的56%，比上周增幅20%， 广东等主要省份整车流量已恢复60%以上，山东、黑龙江等省份恢复程度相对降低，湖北仍然属于管制状态。
02 公路长途零担市场 自2月23号开始，公路长途零担专线市场在加速恢复中，根据联想MI数据，截止目前全国长途零担专线物流企业复工率为去年45%左右，全国省际之间零担线路开通率90%以上，基本可以满足货主绝大部分发货需求，整体恢复势头良好，预计三月中下旬会恢复年前水平，同时由于受疫情影响，大多线路虽已开通但是流量仍然较低，也正是由于货量不足，司机等人员未全部到位和末端交通管制等原因，目前运作时效仍然不稳定，普遍会比正常水平延长2到4天左右。
03 公路省内配送市场 公路省内零担配送市场也基本从2月第四周陆续开始复工，全国整体物流省内零担市场货运复工比例52%，全国省内零担线路开通率70%以上，低于全国长途干线线路开通率90%，主要是省内很多区域交通管制还未全部放开，整体平均时效延长24小时，随着各省调整疫情响应级别和交通管制放宽，除湖北省外，预计3月下旬能恢复到年前水平。分省份来看，目前北京、上海、广东、天津等15个省市复工比例较高，70%以上左右的专线零担企业均恢复运营；江西，云南，黑龙江，河南，西藏5省复工率尚处于较低水平，湖北与新疆处于完全未复工状态。
二 2月份第四周公路整车市场价格情况
随着疫情逐渐得控制和企业陆续复工，以及高速公路不收过路费，2月第四周公路整车市场价格环比上周仍然是处于下降通道，物流市场运价相对年前上涨15%左右，虽然高速公路不收费导致实际运营成本大幅下降，但由于市场上车辆和司机偏少，整体价格还是高于疫情前运作水平。整个2月份每周的调车难度也是呈下降趋势，公路整车市场价格趋于恢复正常，预计3月中旬运价应该会回复正常水平。
长途零担专线市场基本从2月18号左右开始陆续复工，目前根据第四周情况看来，专线时效仍然不稳定，平均延长2~4天。除湖北省以外全国整体零担专线价格平均涨幅16%左右，分省份来看，发往湖南、浙江、新疆三省运价涨幅较高达到20%以上，发往辽宁，吉林，广东，广西四省运价涨幅在10%上下，发往其它省份运价涨幅基本在15%上下。
四 2月份第四周公路省内配送市场价格情况
随着疫情逐渐控制，省内配送市场第四周逐步复苏，整体市场运价相对年前涨幅5%左右，整体涨幅不大，个别省份如辽宁涨幅较大达到12%，是由于年前小公司较多存在一些不良竞争，年后因疫情原因导致大量小公司无法正常运营，市场运价趋于理性。
从省内配时效情况来看，由于整体货量较少导致集货难，以及交通管制影响，各省配送时效均有延长，整体时效平均延长24个小时，其中湖南、浙江两省省配时效相对年前延迟最高达到48小时左右，其它省市配送时效延长情况如下图
综上所述，由于全国除湖北外疫情得到初步控制，省际和省内公路客运班线大部分恢复运营，高速公路不收费以及交通道路封闭政策的逐步放开等，2月份第四周全国公路货运市场整体虽然仍处于中低位水平，但整体恢复态势头良好，处于快速上升通道，呈跳跃式上升趋势，预计3月下旬或4月初左右，全国公路货运市场价格能初步恢复到疫情前的运作水平。